Sự trôi xi lanh thủy lực xảy ra khi xi lanh di chuyển ngay cả khi van điều khiển đang ở vị trí trung gian. Ví dụ, một thiết bị nâng có thể hạ từ từ, hoặc một máy ép có thể mất lực khi đang chịu tải.

Đối với thiết bị B2B, hiện tượng này có thể gây ra thời gian ngừng hoạt động, rủi ro an toàn và độ chính xác sản xuất kém. Vì vậy, việc tìm ra nguyên nhân thực sự một cách nhanh chóng là rất quan trọng. Hướng dẫn này giải thích các nguyên nhân chính gây trôi xi lanh thủy lực và cách kiểm tra chúng từng bước.

Sự trôi xi lanh thủy lực là gì?

Sự trôi xi lanh thủy lực có nghĩa là thanh pít-tông di chuyển mà không có lệnh. Trong hầu hết các trường hợp, dầu bị rò qua niêm phong, van hoặc một bộ phận khác của hệ thống thủy lực.

Vấn đề có thể xuất phát từ chính xi lanh. Tuy nhiên, nó cũng có thể xuất phát từ van điều khiển, van giữ tải, tình trạng dầu hoặc thiết kế hệ thống.

Các nguyên nhân chính gây trôi xi lanh thủy lực

Các nguyên nhân phổ biến bao gồm:

• Các vấn đề rò rỉ bên trong xi lanh thủy lực
• Hỏng niêm phong pít-tông
• Niêm phong thanh bị mòn
• Thân xi lanh bị trầy xước
• Pít-tông bị hư hỏng
• Van điều khiển bị lỗi
• Van cân bằng bị rò rỉ
• Dầu bẩn hoặc quá nóng
• Độ nhớt dầu không đúng
• Tải trọng bên quá lớn

Vì nhiều lỗi trông giống nhau, một quy trình kiểm tra rõ ràng sẽ giúp tránh sửa chữa sai.

Bước 1: Xác nhận sự trôi

Trước tiên, đặt máy ở vị trí kiểm tra an toàn. Sau đó giữ xi lanh dưới tải trọng bình thường và đặt van ở vị trí trung gian.

Tiếp theo, đo khoảng cách thanh di chuyển theo thời gian. Đồng thời ghi lại áp suất, nhiệt độ dầu và trọng lượng tải.

Nếu xi lanh chỉ trôi khi chịu tải, khả năng cao là do rò rỉ bên trong hoặc rò rỉ van.

Bước 2: Kiểm tra rò rỉ bên ngoài

Kiểm tra khu vực niêm phong thanh, các cổng nối, ống mềm và phụ kiện. Nếu dầu xuất hiện xung quanh thanh, niêm phong thanh có thể đã bị mòn. Nếu dầu xuất hiện gần các cổng nối, phụ kiện hoặc ống mềm có thể bị hư hỏng.

Tuy nhiên, không thấy dầu rò không có nghĩa là xi lanh không có vấn đề. Nhiều vấn đề trôi xảy ra bên trong xi lanh.

Bước 3: Kiểm tra rò rỉ bên trong

Các vấn đề rò rỉ bên trong xi lanh thủy lực là một nguyên nhân phổ biến gây trôi. Điều này xảy ra khi dầu đi qua pít-tông từ bên này sang bên kia.

Nguyên nhân thường là do niêm phong pít-tông bị mòn, vòng đeo chống mòn bị hư hỏng hoặc có vết trầy xước bên trong thân xi lanh.

Nếu áp suất giảm trong khi xi lanh đang ở chế độ giữ, rò rỉ bên trong có thể là nguyên nhân. Luôn tuân thủ các quy trình kiểm tra an toàn trước khi ngắt kết nối đường ống hoặc chặn các cổng nối.

Bước 4: Kiểm tra hỏng niêm phong

Hỏng niêm phong là một trong những lý do phổ biến nhất gây trôi. Niêm phong pít-tông phải giữ áp suất được tách riêng bên trong xi lanh. Khi chúng bị mòn, cắt, cứng lại hoặc biến dạng, dầu có thể đi qua pít-tông.

Các dấu hiệu của hỏng niêm phong bao gồm:

• Di chuyển chậm khi chịu tải
• Mất lực giữ
• Chuyển động không đều
• Tích tụ nhiệt
• Độ chính xác của máy giảm

Nếu niêm phong bị hư hỏng, hãy thay thế chúng. Đồng thời kiểm tra thân xi lanh và thanh, vì bề mặt thô ráp có thể làm hỏng niêm phong mới nhanh chóng.

Bước 5: Kiểm tra thân xi lanh, thanh và pít-tông

Tìm kiếm vết trầy xước, gỉ sét, ăn mòn, lớp crôm bong tróc hoặc thanh bị cong. Đồng thời kiểm tra pít-tông và các vòng dẫn hướng.

Thân xi lanh bị trầy xước có thể cắt niêm phong. Thanh bị cong có thể tạo ra tải trọng bên. Pít-tông lỏng hoặc bị hư hỏng cũng có thể gây ra dầu đi qua.

Nếu hư hỏng nghiêm trọng, bộ niêm phong có thể không đủ. Xi lanh có thể cần được sửa chữa hoặc thay thế.

Bước 6: Kiểm tra van điều khiển

Đôi khi xi lanh không phải là vấn đề thực sự. Van điều khiển bị mòn có thể làm dầu chảy về bể hoặc đi qua giữa các cổng nối.

Nếu xi lanh giữ được vị trí khi được tách khỏi van, van có thể là nguyên nhân gây trôi.

Các vấn đề phổ biến của van bao gồm nhiễm bẩn, trượt van bị mòn, vòng O bị hư hỏng hoặc lựa chọn van không đúng.

Bước 7: Xem xét tình trạng dầu

Tình trạng dầu ảnh hưởng đến tuổi thọ niêm phong và hiệu suất của xi lanh. Dầu bẩn có thể trầy xước thân xi lanh và làm hỏng niêm phong. Dầu loãng hoặc quá nóng có thể dễ dàng rò qua các khe hở nhỏ.

Kiểm tra xem có nước, hạt kim loại, dầu sủi bọt, mùi khét, nhiệt độ cao và bộ lọc bị tắc hay không.

Nếu dầu bị nhiễm bẩn, hãy làm sạch hệ thống trước khi lắp đặt các bộ phận mới.

Cách ngăn ngừa trôi xi lanh thủy lực

Để giảm trôi, hãy giữ dầu sạch, thay bộ lọc đúng thời hạn, bảo vệ thanh pít-tông và tránh tải trọng bên. Đồng thời đảm bảo xi lanh được kích thước chính xác cho tải trọng, áp suất, hành trình và kiểu gắn kết.

Đối với thiết bị công nghiệp đòi hỏi cao, thiết kế xi lanh tùy chỉnh có thể cải thiện tuổi thọ và giảm thời gian ngừng hoạt động. Tìm hiểu thêm từ Shellppon Hydraulic.

Khi nào nên liên hệ với nhà sản xuất xi lanh thủy lực

Nếu sự trôi tiếp tục xảy ra sau khi thay niêm phong, xi lanh có thể có hư hỏng sâu hơn hoặc không phù hợp với ứng dụng.