Tất cả các sản phẩm

Là một bộ phận truyền động thủy lực công suất lớn quan trọng trong các hệ thống thủy lực công nghiệp, Xi-lanh thủy lực Tie-Rod Shellppon được thiết kế để cung cấp hiệu suất đáng tin cậy với lực mạnh cho các ứng dụng đòi hỏi cao trong ngành công nghiệp, xây dựng và luyện kim—phù hợp với những yêu cầu cốt lõi của thiết kế mạch thủy lực hiện đại.

Xi lanh thủy lực tác động kép Shellppon, được thiết kế đặc biệt cho các tình huống dập nặng, với thiết kế cốt lõi tập trung vào "tải trọng nặng tần số cao và độ kín ổn định".

Xi lanh thủy lực servo là một hệ thống được thay đổi theo mục tiêu nhập khẩu, có chức năng định vị, định hướng trạng thái, v.v. Khách hàng có thể dừng xi lanh thủy lực bất kỳ lúc nào và ở bất kỳ vị trí nào.

Vòng bi khớp nối đầu thanh thủy lực (đúc phôi bằng thép 45#) là một bộ phận kết nối và vòng bi đầu thanh cho xi-lanh thủy lực và máy ép nhựa. Phụ tùng thay thế xi-lanh thủy lực này có độ bền cao, tự điều chỉnh, chống mài mòn, có thể mua riêng lẻ.

Xi lanh thủy lực HSG là xi lanh thủy lực piston có thanh trục đơn hoạt động kép tuân thủ các tiêu chuẩn ngành (ví dụ: JB/T 10205-2010 của Trung Quốc). Là một trong những thành phần truyền động tuyến tính được sử dụng rộng rãi nhất trong các lĩnh vực kỹ thuật, nó chuyển đổi năng lượng thủy lực thành lực đẩy/kéo tuyến tính ổn định cho các ứng dụng tải trọng nặng.

Một bộ giảm chấn thủy lực là thiết bị chuyển đổi năng lượng động học (chuyển động) thành năng lượng nhiệt (nhiệt) bằng cách ép chất lỏng thủy lực đi qua các lỗ hoặc van được thiết kế chính xác. Thiết bị này được dùng để điều khiển, làm chậm hoặc giảm chấn chuyển động – chứ không tạo ra chuyển động.

Xylanh thủy lực của bộ phận đuôi dùng hệ thống truyền động răng tích hợp để chuyển đổi chuyển động tịnh tiến qua lại thành chuyển động quay điều chỉnh chính xác theo chiều forward/reverse của trục bánh răng – đồng thời biến đổi lực đẩy tuần hoàn của xylanh thành mô-men xoắn đầu ra mạnh mẽ cho trục bánh răng.

Cylinder đẩy (hoặc ram) là một loại bộ truyền động thủy lực tác động đơn trong đó thanh piston có đường kính lớn, rắn (plunger hoặc ram) đóng vai trò là yếu tố chịu áp suất duy nhất. Nó mở rộng dưới áp suất thủy lực và thường thu hồi thông qua một lực bên ngoài, chẳng hạn như trọng lực hoặc lò xo.

Thanh piston thay thế cho xi-lanh thủy lực, được gia công chính xác, mạ crom để tăng khả năng chống mài mòn vượt trội, tương thích hoàn toàn với các hệ thống thủy lực công nghiệp và kỹ thuật. Sản phẩm là phụ tùng thay thế chuyên dụng cho việc bảo trì xi-lanh thủy lực, bán riêng biệt.

Một bộ phận phụ thay thế chuyên dụng cho bảo trì xi lanh thủy lực — được thiết kế để định vị chắc chắn các thanh piston, cung cấp khả năng bịt kín áp suất cao đáng tin cậy và chặn tạp chất. Nó kết hợp liền mạch với các thanh piston高强度, đóng vai trò là một thành phần quan trọng để khôi phục hiệu suất hệ thống thủy lực.

Xi lanh có thang (telescopic cylinder) là một loại bộ truyền chuyển động tuyến tính bao gồm nhiều bậc (hoặc ống) dạng áo tay lồng vào nhau. Các bậc này mở ra tuần tự để cung cấp hành trình dài từ độ dài thu gọn nhỏ gọn và thu vào theo thứ tự ngược lại.

Xi lanh thủy lực dòng CDH là một bộ truyền động thủy lực hạng nặng được thiết kế đặc biệt cho hệ thống lái của máy kéo, được trang bị cấu trúc kẹp chuyên dụng. Nó phù hợp với các tình huống điều khiển lái của nhiều loại máy móc nông nghiệp hạng nặng và hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh OEM/ODM để đáp ứng các yêu cầu lắp đặt và hiệu năng của các mẫu máy khác nhau.

Xi lanh thủy lực AGC là một thành phần thủy lực servo cốt lõi trong lĩnh vực máy lăn kim loại, được thiết kế để điều chỉnh khe lăn chính xác trong quá trình lăn dải kim loại. Không giống như xi lanh thủy lực thông thường, nó thực hiện điều khiển tự động thời gian thực của độ dày dải kim loại thông qua điều khiển vòng kín điện-thủy lực, đóng vai trò là bộ phận thực thi chính để đảm bảo độ chính xác của sản phẩm dải kim loại.

Phụ tùng thay thế chính cho xi lanh thủy lực; bán lẻ hoặc bán theo số lượng lớn (phù hợp để sửa chữa, thay thế xi lanh thủy lực hoặc lắp ráp xi lanh mới—không cần mua kèm hệ thống xi lanh hoàn chỉnh).

Một bộ phận thay thế chuyên dụng cho bảo trì xi lanh thủy lực, có bề mặt được cạo bằng con lăn và mạ crôm cứng để có khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn xuất sắc và tuổi thọ sử dụng lâu dài. Thiết kế để hoạt động trơn tru, ít mòn khóa và ứng dụng tải trọng cao.